조 바이든 미국 행정부가 전 세계 자동차 산업을 덮친 반도체 부족 사태와 관련해 공급망 문제를 포괄적으로 점검하는 행정명령에 곧 서명할 예정입니다.
전 세계 문제에 적극적으로 대응해 글로벌 리더십 회복에 나서는 차원도 있지만, 위기를 겪고 있는 미국 자동차와 반도체 산업을 지원하려는 의도도 있어 보입니다.
워싱턴 강태욱 특파원의 보도입니다.
[기자]
미국 GM사는 지난 9일 북미 지역 3개 공장에서의 감산 조치를 다음 달 중순까지 연장했습니다.
우리나라 부평 2공장과 북미 다른 공장 2곳도 이미 부분 가동에 들어간 상태입니다.
이는 전 세계적으로 겪고 있는 차량용 반도체 품귀 현상 때문입니다.
코로나19 사태로 자동차 수요가 줄면서 차량용 반도체 생산이 준 것이 수요가 회복되고 있는 지금 역으로 영향을 미치고 있는 겁니다.
[다이엘 이브스 / 웹부쉬 증권사 이사 : 공급망이 계속 훼손되고 있습니다. 지난해 코로나19 상황에서 보았지만, 지금의 부족 현상은 계속 발생하고 있습니다. 특히 미국뿐만 아니라 세계적으로 수요가 급증하고 있기 때문입니다.]
바이든 행정부는 이에 따라 공급망에서 잠재적인 병목 지대를 찾고 있다고 설명했습니다.
또 당장의 해법뿐만 아니라 장기적인 전략도 찾겠다는 겁니다.
곧 문제를 포괄적으로 점검할 행정명령에 서명할 예정이라고 밝혔습니다.
[젠 사키 / 미국 백악관 대변인 : 검토는 미국 내 이런 품목의 물리적 생산 개선에서부터 동맹국들과 협력해 미국 근로자들에게 피해를 주는 약점과 병목 현상에 대한 공동 대응을 개발하는 데까지 우리가 취할 수 있는 즉각적인 조치를 파악하는 데 초점이 맞춰질 것입니다.]
이와 관련해 전 세계 비중이 12%까지 축소된 인텔, 퀄컴 등 미국의 반도체 업계는 재정지원을 요청했습니다.
하지만 미국 업계에 재정지원이 이뤄지더라도 최근의 반도체 공급은 최대 5년가량은 아시아 주도로 흐를 것이라고 백악관은 파악하고 있습니다.
여기에 올해 전 세계적으로 차량 생산이 백만 대 안팎까지 줄 것이란 분석이어서 당장 자동차 업계 피해도 불가피하다고 보고 있습니다.
워싱턴에서 YTN 강태욱[taewookk@ytn.co.kr]입니다.
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