美, 中 배제 강화에…배터리업계, 전략수정 불가피
[앵커
미국 정부가 인플레이션 감축법에 따른 전기차 보조금 혜택을 받을 수 없는 해외우려집단, FEOC에 대한 세부 요건을 발표했습니다.
핵심은 미국이 보조금 대상에서 중국을 사실상 배제하기로 한 건데, 우리 배터리업계도 전략 수정이 불가피해졌습니다.
김주영 기자입니다.
[기자]
최근 우리 배터리·소재 업체들은 중국과의 합작 투자를 적극적으로 이어왔습니다.
LG화학과 LG에너지솔루션, SK온 등은 국내외 지역에서 한중 합작공장을 세우거나 공동 프로젝트를 추진하고 있습니다.
중국산 원자재가 필요한 우리 기업과 우회 투자로 미국 정부의 전기차 보조금을 받기 위한 중국 기업의 이해관계가 맞아 떨어졌기 때문입니다.
그런데 미국이 해외우려집단, FEOC의 세부 요건을 발표하면서 우리 기업들의 전략에도 변화가 불가피해졌습니다.
FEOC에 따르면, 중국 지분이 25%가 넘거나 중국에 있는 기업에서 배터리 부품과 핵심광물을 조달한 경우에는 미국의 전기차 보조금을 받을 수 없습니다.
"중국 업체를 완전히 배제하겠다는 뜻이에요. (우리) 기업들 입장에서는 굉장히 큰 부담이 된다고 보고 있어요."
북미가 세계 최대 자동차 시장인 만큼, 우리 기업들도 이를 외면할 수 없는 겁니다.
중국과 합작투자에 나선 기업들은 최대 75%에 이르는 막대한 지분을 확보해야 하는 상황이 됐습니다.
또 공급망 상당 부분을 차지하고 있는 중국을 대신할 다른 조달처도 찾아야 합니다.
산업통상자원부는 업계와 긴급 회의를 열고, 배터리 공급망을 자립하고 산업 경쟁력을 높여야 한다고 강조했습니다.
"정부는 배터리 얼라이언스를 수시로 가동해서 핵심광물별 공급망을 긴급 점검하고 기업들의 공급선 다변화와 광물확보 노력을 적극 지원하도록 하겠습니다."
중장기적으로는 핵심광물을 적게 사용하는 차세대 배터리 개발에도 적극 나설 계획입니다.
연합뉴스TV 김주영입니다. (ju0@yna.co.kr)
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