대우조선 하청 노동자 무기한 단식 농성 돌입
파업 사태 장기화하자 정부 입장 발표
대우조선 정규직 노조, 금속노조 탈퇴 움직임
대우조선해양 하청 노동자 파업이 40일 넘게 이어지고 있지만, 여전히 출구는 없는 상황입니다.
정부도 불법 파업을 중단하라고 나선 가운데 노사는 물론 노노 갈등까지 불거지고 있습니다.
오태인 기자입니다.
[기자]
산업은행 본점 앞에 천막이 차려졌습니다.
40일이 넘게 파업을 이어 가고 있는 대우조선해양 하청 노동자들이 무기한 단식 투쟁에 들어간 겁니다.
노동자들은 지난 5년 동안 삭감된 임금 30% 인상과 노조 전임자 인정 등을 요구하고 있습니다.
그러나 좀처럼 협상이 되지 않자 대우조선 최대 주주인 산업은행이 사태 해결에 나서라고 주장했습니다.
[윤장혁 / 금속노조 위원장 : 대우조선 사태에 가장 책임 있고 해결 열쇠를 쥔 것이 산업은행입니다. 산업은행은 금속 노동자들의 요구, 대우조선 하청 노동자들의 요구 화답해야 할 것입니다. 그렇지 않으면 산업은행을 상대로 투쟁에 돌입할 것이고….]
파업 사태가 장기화하자 정부도 입장을 내놨습니다.
하청 노동자들이 20일 넘게 도크와 선박을 점거하면서 배가 건조되지 못해 피해가 커지고 있다고 밝혔습니다.
[이창양 / 산업통상자원부 장관 : 대우조선해양은 매일 259억 원의 매출 손실과 57억 원의 고정비용 손실이 발생하여 현재까지 약 5,700억 원의 누적 손실이 발생한 것으로 추정됩니다.]
그러면서 선박 점거는 명백한 불법이라며 중단을 촉구했습니다.
[이정식 / 고용노동부 장관 : 선박 점거행위는 명백한 불법행위이며, 자칫 노사 모두를 공멸에 이르게 할 수도 있습니다. 어렵게 회복 중인 조선업의 대내외 신인도 저하로 돌이킬 수 없는 국가 경제의 손실이 우려되는 상황이기도 합니다.]
하지만 노동 상급단체의 파업 지지 집회와 맞불 집회, 하청업체의 입장 등이 얽히면서 돌파구를 찾지 못하고 있습니다.
거기에다 대우조선 정규직 노조가 금속노조를 탈퇴하려는 움직임까지 보이면서 노노 갈등까지 불거진 상황입니다.
또 시민단체들이 2011년 부산 한진중공업 사태 때 등장한 '희망버스'를 조직해 파업을 응원하겠다고 밝혔습니다.
대우조선 하청 노동자 파업이 노동계는 물론 정치권, 시민단체까지 개입하면서 더 장기화하는 건 아닌지 우려가 커지고 ... (중략)
YTN 오태인 (otaein@ytn.co.kr)
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