■ 방송 : YTN 자정뉴스
■ 진행 : 오점곤 앵커, 이세나 앵커
■ 출연 : 김태준, 前 공주함 함장
◆ 앵커 : 해수부가 10시에 긴급 브리핑을 했어요. 저희는 뜻밖의 암초라고 했는데, 표현을. 선미 램프가 열려 있어서 작업이 중단이 됐고 지금 그것을 제거하는 작업을 하고 있다는 건데. 선미 램프라는 것을 일반 분들이 잘 이해를 못하시는 것 같더라고요. 선미 램프가 뭔지 일단 설명을 해 주시죠.
◇ 인터뷰 : 일단 이게 세월호 모형이 있는데 말이죠. 여기 세월호가 사람도 싣지만 화물을 많이 싣거든요. 트럭도 싣고. 그렇기 때문에 여기에 들어가는 다리, 브릿지 역할을 한다고 보면 됩니다. 그러니까 부두하고 배하고 이게 높이가 있거든요, 바다에 떠 있기 때문에. 그래서 램프라는 것은 뒤에 선미 쪽에 두 개의 램프가 약 11m , 7.5m. 이게 두 개가 내려가면.
◆ 앵커 : 그것을 통해서 차량들이 들어가고 그러는 거죠?
◇ 인터뷰 : 11m라서 트럭도 들어오죠. 그게 없으면 또 못 들어오고. 일단 들어오고 나오고 통로 겸 이게 다리 역할을 하는 게 램프가 되고요. 그다음에 일단 출항을 하면 이게 다시 올라와서 닫히는 거죠. 이렇게 하는 게 램프입니다.
◆ 앵커 : 그러니까 보통 선박이 출항할 때는 이게 램프가 닫힌 상태로 출항을 하고요.
◇ 인터뷰 : 그렇죠, 열어진 상태로 하면 바다에 빠진다든가 그럴 위험이 있기 때문에 밀폐를 시키는 거죠.
◆ 앵커 : 그다음, 이렇게 도착지에 접안을 했을 때.
◇ 인터뷰 : 접안하면 여기에 화물을 다시 내려야 하지 않습니까? 그래서 배와 부두와 높이 차이가 있기 때문에 이걸 연결해서 내리는 일종의 사다리, 교량 역할을 하는 거라고 보면 됩니다.
◆ 앵커 : 지금 해수부 브리핑을 보면 그게 두 개였는데 지금 안 된다는 거죠.
◇ 인터뷰 : 지금 브리핑을 보면 두 개 중 왼편에 있는 것이 떨어졌다, 그러니까 처졌다는 거죠. 고정시키는 장치가 떨어져 나가서 이렇게 처졌다고 그렇게 열린 상태죠.
◆ 앵커 : 그런데 이 잠금장치가 풀려서 이게 열린 상태로 지금 발견이 된 게 문제다. 그래서 제거를 해야 된다는 건데요.
◇ 인터뷰 : 네, 거기에 두 가지 큰 문제점이 있습니다. 첫 번째는 이게 세월호가 사고 나서 침몰했을 때, 이것이 열린 상태였다면 이쪽으로 11m, 7. 5m의 구멍이 뚫린 상태에 있었어요. 그러면 그쪽으로 유실이 될 가능성이 상당... (중략)
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