Essai Citroen C6 2010Voici le haut de gamme de Citroën, le porte-drapeau de la marque aux chevrons : la C6. Cette berline longue de 4,91 m, soit 4 cm de plus que l'actuelle Classe E, est assez fine, presque élancée, et joue la carte du luxe dès l'extérieur avec des entourages de chromes autour des vitres latérales. Vous noterez la lunette arrière très particulière, fortement incurvée à sa base : de quoi donner de la personnalité à cette C6.Et en digne héritière de la DS, la C6 dispose de la fameuse suspension hydraulique qui permet 4 hauteurs de caisse différentes. La plus haute et la plus basse sont limitées à 10 km/h en vitesse de pointe. Gadget ? A vous de voir !Détail qui fait toujours son effet : les vitres de portes sont sans entourage. Chaque portière recèle également un vide poche fermé par un panneau de bois coulissant. On retrouve une touche du même bois sur la planche de bord, dont les matériaux et l'assemblage sont à la hauteur de l'ambition haut de gamme de la voiture. Dom
