L'Alhambra, c'est le grand monospace de Seat, concurrent direct du Renault Espace ou Ford Galaxy, et jumeau du Volkswagen Sharan à quelques détails près comme la calandre et les feux arrière. Il est disponible en 5 ou 7 places et dispose de la même gamme de motorisation que le Sharan, à l'exception du TSi essence de 200 ch. Nous avons droit au TDI 170.Bonne surprise en montant à bord de notre version de milieu de gamme Style, on est tout de suite impressionné par la qualité de présentation, équivalente à celle du Sharan. Le conducteur a droit à un siège partiellement électrique qui lui permet de bien s'installer facilement. Les rangements sont nombreux et assez grands. On trouve même des tiroirs sous les sièges avant.Reprenant les motorisations du Sharan, l'Alhambra a droit aux TDI à rampes communes. Notre version 170 ch se montre donc plutôt discrète et exempte de vibrations. Le moteur est agréable par sa douceur générale et suffisant à emmener les 1,7 tonnes de l'engin, même en charge avec du monde à bord. Enfin, le compromis confort/tenue de route est remarquable.Signe distinctif de cet Alhambra, au même titre que le Sharan, les portes arrière sont coulissantes. Sur notre version, elles sont en plus électriques, mais il s'agit d'une option à 960 €. Les sièges arrière sont de largeurs identiques et peuvent coulisser ou se rabattre. L'espace est généreux sauf en largeur : il faut décaler les sièges pour éviter le contact entre épaules…L'ouverture électrique du hayon fait encore partie des options sur notre voiture, comprise avec les portes électriques. En configuration 5 places, le coffre est gigantesque et dépasse les 600 dm3. Si vous avez besoin de 7 places, il s'agit d'une option à 885 €. Et ces places du fond sont tout à fait accueillantes, loin des strapontins souvent proposés par la concurrence.Reprenant la quasi-totalité des éléments du Sharan, l'Alhambra en reprend logiquement les qualités comme l'habitabilité, le comportement, le confort, l'équipement et la qualité de présentation. Mais l'Alhambra se démarque par un prix nettement inférieur : le Sharan équivalent à notre modèle coûte 2300 € de plus ! Un gouffre que rien ne justifie, sauf l'image…
