Depuis le séisme et le tsunami qui ont dévasté le Nord-Est du Japon le 11 mars dernier, le monde de l’automobile souffre de graves conséquences en chaine : les constructeurs subissent le manque d’approvisionnement des usines de production, principalement sur des pièces importantes comme les peintures grises, les équipements Bluetooth ou encore les boites automatiques et, de leur côté, les clients redoutent, eux, la radioactivité des voitures. S’il n’y a, hélas, pas grand chose à faire pour les voitures en rupture de stock, Elite Auto, à l’instar des constructeurs japonais, a investi dans un compteur Geiger pour mesurer la radioactivité de ses voitures japonaises et ainsi parer aux inquiétudes des clients.Ce matin, j’ai donc pu tester, avec le compteur Geiger, la radioactivité des voitures japonaises et autant dire que les véhicules sont aussi pure que l’air. Que ce soit moi, une voiture française ou une voiture japonaise, rassurez-vous, nous sommes toutes les trois parfaitement saines et bien en-dessous du seuil de radioactivité dangereux pour la santé. Une mesure rassurante mise en place par les constructeurs japonais et Elite-Auto. Espérons désormais que le Japon et le marché automobile mondial, se remettent également rapidement sur pied.
