Pour reprendre au sujet d'actualité, je tenais à faire partager cette réalité auprès de tous concernant le GPL et l'hydrogène.
Le GPL est une technologie sûre aujourd'hui, et les agréments de conduite sont égales à celles de l'essence.
L'hydrogène, étant en quantité presqu'infinie dans notre environnement, sera le remplaçant de notre SP98.
De part cet article, je vais vous démontrer que la voiture diesel, tant prisée en France et seulement chez nous, n'est absolument pas le futur de l'automobile.
Monsieur Montebourg et son équipe à pris des mesurettes pour aider nos constructeurs à se redresser, mais ces Messieurs continuent à ne pas voir la réalité en face ! Car en remontant le malus automobile, ils favorisent encore plus les diesels, qui polluent toujours autant malgré le FAP (qui n'arrive jamais à température pour fonctionner en agglo), et qui donne le cancer à toutes les personnes respirant les odeurs nauséabondes de ce carburant.
http://news.autoplus.fr/news/14559 [...] -sanitaire
Il en va de même pour les voitures électriques, car nous ne savons absolument pas dépolluer les batteries, le coup écologique est énorme ! Certes, la voiture ne pollue pas en roulant, mais à la construction oui, et à la démolition beaucoup !
En 2015, la loi Euro 6 sera mis en place, et cette dernière ciblera tout particulièrement les voitures diesels, anciennes comme modernes, afin de les interdire des villes pour des raisons de santé publique et de pollution.
Cette loi aura pour effet direct de taxer sérieusement les diesels à la vente, et d'augmenter le litre de gasoil à la pompe, pour en arriver quasiment au contraire de ce qui existe actuellement entre le prix de l'essence et du "tazout" !
La solution et le futur ne sont pas dans les moteurs diesels Messieurs Dames du Gouvernement ! Elle est dans les moteurs essence qui peuvent être déjà converti au GPL, et plus tard fonctionneront à l'hydrogène !!!
Exemple, la Nissan Delta Wing dit voiture du futur, qui courait au 24H du Mans cette année, qui était hybride Essence Hydrogène, couplé avec une pile à combustible ! Je pense que l'on va droit dans le mur, car la politique pro-diesel continue.
A quand une Peugeot 508 GTI de 300 Chevaux au GPL avec une conso de 8 litres/ 100 ? C'est très faisable, car ça existe déjà chez Mercedes... (Le Moteur 350 CGI développe 306ch pour une conso de 8litres/100. L'injection directe au GPL existe et fonctionne très bien.)
