Hoy vamos a ver otro curioso sistema de transmisión en la conversión de nuestro suzuki santana samurai, se trata de acoplar diréctamente el plato de transmisión automática del coche al motor,sistema muy antiguo más de 7 años pero no deja de ser curioso, acoplamos diréctamente el motor a la caja de cambios con este curioso sistema a mi personalmente me parece tan malo como el de acoplar diréctamente el plato de embrague ya que los conectores deberían de ser lo único que tendríamos que poner,curiósamente estos coches debido a los diferentes tipos de conectores que usen el motor tendrá más o menos pérdidas de histéresis y eso se traducirá en mayor autonomía en este suzuki samurai este es el material que hemos usado
motor DC D&D es15a-6 2 hasta 72 volts controlador altrax 7245 3
baterías 115 amp hour golf cart el precio unos 4500 euros.
