Au Mondial de l'automobile, c'est la révolution verte. Alors qu'il y a deux ans, on ne comptait que 7 véhicules hybrides, il y en a plus d'une trentaine cette année et tous les constructeurs affichent comme des trophées leurs progrès effectués en consommation et pollution. Après l'avoir longtemps raillé, ils se mettent également au tout électrique. "Le client veut moins polluer, c'est lui qui décide", explique Paul Rivault, président du pôle de compétitivité Mobilité et transport avancés, spécialisé dans les technologies hybriques et électriques, selon qui, en 2015, on comptera quelque 10 millions de voitures électriques. En attendant, quelques modèles grand public sortiront fin 2008 (Aixam), fin 2009 (Bolloré-Pininfarina) ou fin 2010 (Heuliez). La bataille du volt est engagée.
