Une instrumentation virtuelle sophistiquée
La nouvelle XJ n’est pas dotée d’un combiné des instruments ‘physique’ au sens propre du terme. Celui-ci est remplacé par un écran haute définition de 12,3 pouces, composé d’instruments virtuels sophistiqués et à la finition soignée, offrant toutes les fonctions des cadrans traditionnels. Les designers de Jaguar ont également su exploiter la plus grande liberté offerte par l’instrumentation virtuelle pour donner la priorité aux informations les plus utiles et offrir une impression théâtrale au conducteur.
Au démarrage de la voiture, trois cadrans virtuels apparaissent devant les yeux. Au centre, l'un d'eux abrite l’indicateur de vitesse, celui de droite le compte-tours et à gauche les informations de température et du niveau de carburant.
Pour maximiser la clarté, l’affichage utilise un effet "spot" pour mettre en valeur les zones indiquant les informations les plus importantes, telles que la vitesse ou le régime moteur. Si nécessaire, par exemple lorsque le niveau de carburant est faible ou lorsque le conducteur sélectionne une station de radio, le compte-tours disparaît au profit du message d'alerte ou du menu correspondant.
Cette hiérarchisation atteint un autre niveau lorsque le conducteur à la recherche de performances plus enlevées sélectionne le mode Dynamique. Dans ce cas, les cadrans se parent d’une teinte bleue plus sportive et intègrent un indicateur de rapport de transmission qui s’allume en rouge lorsque le régime limite est atteint.
