Via i bus turistici da viale Pretoriano e viale di Porta Ardeatina perché rappresentano “elemento che snatura e altera gli obiettivi di valorizzazione della Mura Aureliane, costituendo sia una barriera visiva rispetto all’emergenza architettonica del manufatto, sia dal punto di vista fisico per l’ingombro del suolo stradale”. Così ha deciso con una delibera il Campidoglio, anche in vista di un ulteriore intasamento di questi mezzi in vista del Giubileo: i mega pullman ingolfano il traffico già impazzito della Capitale scuotendo marmi e travertini dei monumenti in Centro, dovranno abbandonare gli stalli in prossimità delle Mura per far riposare le turbine nei parcheggi provvisori che il Comune renderà disponibili su viale Marco Polo e piazzale dei Partigiani. Secondo le stime della Sovrintendenza capitolina guidata da Claudio Parisi Presicce, i cantieri saranno già attivi entro fine 2024 e proseguiranno per i tre anni successivi. Quello del parco lineare è un progetto urbano che organizza, riqualifica, reintegra, rivitalizza lo spazio intorno alle Mura, privilegiando quanto più possibile l’utilizzo del verde. L’idea di riqualificare l’area in prossimità delle Mura, infatti, circola in Campidoglio da più di quindici anni, ma tutto si è fermato ai progetti senza passare alla fase esecutiva.
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