Chevrolet Corevette C1 Convertible -1961.
La Chevrolet Corvette C1 è una autovettura sportiva, prima generazione dell'omonimo modello, prodotta dalla General Motors con il marchio Chevrolet a partire dal 30 giugno 1953 al 1962.
La Corvette è stata messa in produzione subito dopo il debutto del primo prototipo, per sfruttare il forte interesse e clamore suscitato dal pubblico durante la presentazione della concept car, ma le aspettative preventivate di vendita sono state in gran parte disattese, con le vendite che si sono attestate al di sotto delle previsioni. Harley Earl, all'epoca a capo del centro stile della GM, era un appassionato di auto sportive europee. Riscontrò che i soldati che tornavano in patria dopo aver prestato servizio in Europa negli anni successivi al secondo dopoguerra riportavano negli USA molte piccole sportive europee come le MG, Jaguar e Alfa Romeo. Earl convinse i vertici GM che avevano bisogno di costruire un'auto sportiva a due posti tutta americana, e così con la sua équipe iniziò a lavorare sulla nuova auto alla fine del 1951. Per contenere i costi, il dirigente della GM Robert F. McLean impose che i componenti meccanici dovessero essere standardizzati. La nuova vettura utilizzava il telaio e le sospensioni delle autovetture Chevrolet prodotte negli anni 1949-1954. La trasmissione e l'abitacolo vennero arretrati per ottenere una migliore distribuzione dei pesi. Il motore base all'esordio era un sei cilindri in linea 235 da 3,85 litri, derivato dai propulsori che alimentava gli altri modelli Chevrolet, ma con un rapporto di compressione più elevato, tre carburatori Carter e un albero a camme differente; la potenza era di 150 CV (112 kW). Poiché in Chevrolet non era disponibile un cambio manuale in grado di gestire 150 CV, venne utilizzato un cambio automatico Powerglide a due velocità. Il tempo nello scatto da 0 a 60 mph (0-97 km/h) era di 11,5 secondi. Il corpo vettura e la carrozzeria esterna era realizzato in materiale plastico rinforzato con fibra di vetro.
Images and editing by mr. Fernando Menichini.
