Quale versione acquistare della Renegade ora che Jeep ha tolto la motorizzazione diesel sul Suv best seller? È questa la domanda dalla quale siamo partiti per scoprire la Jeep Renegade e-Hybrid 2024, dotata di un sistema a cavallo tra il mild e il full hybrid in grado di marciare per poche centinaia di metri in modalità 100% elettrica. Non solo: le manovre di parcheggio o le fasi di veleggio sono tutte gestite dal motore a elettroni, lasciando all’endotermico la responsabilità del dispendioso compito di muovere l’auto in tutti gli altri contesti. A proposito: sotto al cofano c'è un quattro cilindri in linea turbo benzina da 130 Cv di potenza massima e 240 Nm di coppia, con cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti. Sul fronte del design ben poco si innova: esteticamente rimane la Renegade squadrata di sempre. Dentro, invece, fa un salto di qualità sotto il punto di vista della tecnologia. Ecco come cambia e quanto costa.
