Eslalon
El 308 Hybrid sale muy rápido desde parado gracias, en parte, a la instantaneidad con la que el motor eléctrico entrega la potencia. Además se trata de un coche fácil de guiar entre los conos porque el control de estabilidad funciona muy bien, actuando únicamente cuando la situación es comprometida y de manera muy discreta y eficaz.
A pesar de que esta versión pesa más de 1700 kilos en órden de marcha, el balanceo de la carrocería es muy contenido y los cambios de apoyo son ágiles durante toda la maniobra.
Todas estas buenas sensaciones al volante han sido confirmadas con el cronómetro en mano: el 308 Hybrid 225 se coloca, al menos de manera temporal, en las posiciones más altas de nuestra tabla.
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