Fe de erratas: En la unidad de medida que se emplea para contabilizar la capacidad de la batería. Debería poner kWh y no kW/h como aparece en el video.
Prueba del Volvo C40 Recharge: https://www.km77.com/coches/volvo/c40/2022/estandar/informacion
La primera pasada ya me dejó claro que con el C40 no iba a batir ningún récord. Demasiado subviraje. No tenía sentido forzar la entrada al tercer carril cuando estaba claro que no iba a meterlo. Eso sí, el coche no hizo extraños, ni nada desconcertante. Desde ese punto de vista, muy bien.
Tras muchos intentos, la pasada exitosa a mayor velocidad fue esta en la que entré a 70 km/h. Es muy poco. Y mira que lo intenté, pero no había manera de que el coche saliera del segundo pasillo sin subvirar. Salía pasado de metros para poder cerrar el giro y meterme en el último tramo.
Como siempre, no es solo un único factor el que determina lo rápido o lento que entra un coche. En este caso, por ejemplo, los neumáticos me parecieron malos para este tipo de ejercicio, enseguida se saturaban y deslizaban. Probablemente, los más de 35 ºC de temperatura ambiente de ese día tampoco ayudasen.
Luego, el C40 solo tiene dos modos de retención: Normal, que es cero retención y One pedal, que es justo lo contrario, frena tanto al coche que es capa de pararlo. Estas pasadas están hechas siempre en modo normal y las ayudas electrónicas apenas frenan el avance del coche. Posiblemente con unas ayudas más intervencionistas, el resultado hubiera sido otro.
En cualquier caso, como he dicho al comienzo, más allá de ese subviraje este Volvo C40 Recharge no tiene reacciones desconcertantes, que sorprendan o que resulten difíciles de controlar.
Eslalon
Este C40 de 408 CV sale muy rápido desde parado. En este ejercicio no estresamos tanto los neumáticos como en la esquiva y el C40 se desenvuelve bien entre los conos para ser un SUV de 2150 kilogramos en vacío. El balanceo de carrocería está dentro de lo normal y la dirección permite un guiado preciso. El tiempo final fue 24,4 segundos, que de momento le sitúa en el top 10.
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