Voir mon blog http://infosportives.over-blog.fr. Visionnez le fonctionnement des 4 roues directrices unique sur ce modèle, avec un commentaire explicatif. A l’arrêt, quand les roues avant tournent à droite, les roues arrière braquent dans le sens opposé, à gauche. Tandis qu’au-dessus de 30 km/h, elles tournent dans le même sens avec un angle de maximum 1°, pour accentuer la maniabilité en virage. Bien que fonctionnant sur une base mécanique, le système 4WS ( 4 Wheel-Steering) est entièrement géré électroniquement et asservi à la vitesse et à l'angle du volant grâce à des capteurs placés dans la colonne de direction et dans les roues.
