La marque Citroën procède depuis le début du mois de mai au rappel de plus de 245.000 véhicules : 181.734 voitures C3 et 65.149 DS3 produites entre 2009 et 219 sont visées par cette procédure. La faute au gaz qui propulse les airbags, qui peut se détériorer avec l'humidité et la chaleur et blesser gravement les passagers.
Le risque est plus avéré dans le sud de l'Europe. Les propriétaires des véhicules ont donc reçu la consigne de ne plus conduire jusqu'au changement de leurs équipements.
Les remplacements d'airbags ont bien débuté dès la mi-mai, mais le rythme est difficile à suivre, estime Stéphane Cesareo, le directeur de la communication et porte-parole de Citroën. "Ça n'a pas été mal préparé", soutient-il. "Nous avons eu beaucoup d'appels. Nous avons beaucoup de connexions sur le site". Il assure que le constructeur automobile "est en train de redimensionner" parce que "la demande est plus élevée que prévu".
"Mais nous essayons de faire au mieux pour pouvoir répondre au plus vite". Entre l'identification de chaque modèle, les commandes et le remplacement des airbags, Citroën prévient le retour à la normale prendra encore du temps.
Au total, plus de 600 000 voitures ont été rappelés dans une vingtaine de pays d'Europe du sud, d'Afrique ou du Moyen-Orient.
