Sur un avion, la peinture blanche permet d’abord de garder l’appareil au frais et de rendre le voyage confortable pour les passagers. En effet, le blanc reflète le soleil et réduit les dommages potentiels dus au rayonnement solaire. Au-delà du confort, c'est aussi une question de coût. Peindre un avion coûte très cher. Les peintures utilisées en aéronautique sont un mélange spécial de polyuréthane et de divers catalyseurs et activateurs. La surface à couvrir est gigantesque : il faut au minimum 130 litres pour un court-courrier, et jusqu'à 500 litres pour un gros-porteur, comme l'Airbus A380. La peinture blanche est la moins chère du marché. C'est donc celle qui est préférée par de nombreuses compagnies aériennes. Le blanc est aussi la peinture la plus fine et donc la moins lourde. Et un avion léger consomme moins de carburant. Cette couleur est également le le meilleur moyen de repérer les bosses, les fissures ou les cassures.
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