Con un'autonomia di 66 km in modalità completamente elettrica e un'impressionante emissione di soli 19 grammi di anidride carbonica per chilometro, la Toyota C-HR, nella sua variante dotata di un intelligente sistema ibrido plug-in, si avvicina alle prestazioni delle vetture alimentate esclusivamente a batterie. Questo è particolarmente rilevante sul mercato italiano, dove le ridotte emissioni di questo Suv coupé giapponese le consentono di accedere agli incentivi destinati alle vetture elettriche, secondo l'ultimo piano presentato dal governo. Ne discutiamo con Gianluigi Giannetti
