Ciné Art Loisir présente balades et découvertes Le tramway de Genève
Constitue un des trois réseaux de transport en commun de la ville de Genève et de son canton en Suisse.
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Il est mis en service en 1862 sous forme de tramway à traction hippomobile, remplacé en 1889 par la traction à vapeur puis en 1894 par la traction électrique.
Écartement des rails : 1 000 mm (voie métrique)
Entrée en service : 1862 (traction hippomobile)
1889 (traction vapeur)
1894 (traction électrique)
Lignes : 5
Longueur du réseau : 33,130 km
Stations : 83
Type : Tramway
Le wattman est responsable de la dispensation de la puissance électrique dans le moteur, au moyen d'un volant qui ne sert évidemment pas à diriger le véhicule, puisque celui-ci est guidé par ses rails.
Le wattman est le nom que l'on donne au conducteur d'un tramway
En 2021, le matériel roulant du tramway est constitué d'un parc de 126 rames datant de 1987 à 2021.
Les matériels mono et bidirectionnels cohabiteront jusqu'en 2030, date de réforme prévue du matériel monodirectionnel40.
Le 12 décembre 2022, la compagnie signe avec Stadler Rail la commande de 38 Tramlink avec option pour 25 tramways supplémentaires.
Le premier tramway devrait entrer en service en 2025.
En 150 ans d'existence, le tramway de Genève a vu son matériel roulant s'adapter aux époques et à l'évolution des technologies, mais aussi à la hausse croissante de sa fréquentation depuis la reconstruction du réseau entamée dans les années 1990.
En 2018, quatre types de matériels circulent sur le réseau genevois, géré par les TPG, propriétaire de ces matériels.
Montage et réalisation
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