Geçirimli asfalt, suyu emen bir asfalt türüdür. Normal asfalttan farklı olarak kum kullanılmaz, bu da suyun içine sızmasını sağlayacak kadar gözenekli olmasını sağlar. Bu asfalt, rezervuar görevi gören taşların oluşturduğu bir drenaj sisteminin üstüne döşenir. Bu sayede yağmur yağdığında su hızla yeraltı sularına karışabilir. Geri dönüştürülmüş lastikler, taş ve bir bağlayıcı maddeden yapılır. Saatte metrekare başına 11 bin litre su emme kapasitesine sahiptir. Geçirimli asfalt, geleneksel beton kadar dayanıklı değildir ve otoyollar için kullanılamaz. çukur ve çatlak oluşma olasılığı daha az olduğu için daha az bakım gerektirir. Kışın daha güvenlidir çünkü su yüzeyinde donmaz.
Bağlayıcı madde, materyalleri bir arada tutmak için kullanılan bir maddedir. Asfalt ve beton üretiminde, bu maddeler genellikle çeşitli bileşenleri bir arada tutarak karışımın bütünlüğünü sağlar. Özellikle asfalt üretiminde, bağlayıcı madde olarak bitüm (bir tür petrol ürünü) kullanılır. Bitüm, asfaltın bileşenlerini bir arada tutarak sertleşmesine ve yol yapımında kullanılabilir hale gelmesine yardımcı olur. Bu bağlamda, metindeki "bağlayıcı madde" ifadesi, geçirimli asfaltın bileşenlerini bir arada tutan ve yapısal bütünlüğünü sağlayan maddeyi ifade etmektedir.
