[앵커]
최근 가격은 비싸고 충전 인프라도 부족한 탓에, 전기차 판매량이 주춤하고 있습니다.
고육지책으로 정부가 추가 보조금 방안을 내놨습니다.
500만 원 가까이 실제 구매 가격은 내려갈 전망입니다.
이민준 기자입니다.
[기자]
최근 하이브리드차를 구입한 직장인 김영휘 씨.
전기차를 살까 몇 개월을 고심했지만, 최대 주행가능거리와 충전소 인프라, 가격을 따져 결국 하이브리드차를 선택했습니다.
[김영휘 / 30대 직장인]
"가격적으로 (내연기관차보다) 비싸지 않나 비싼데 (충전) 인프라도 안 좋다는 느낌이 들다 보니까 선뜻 전기차를 선택하기가 어려웠던 것 같습니다."
충전 중 발생할 수 있는 화재사고 가능성도 선택에 걸림돌이 됐습니다.
이런 이유로, 인기를 끌던 전기차 판매량이 올해부터는 주춤하는 상황입니다.
지난해 8월까지 7만 대 넘게 팔렸던 전기 승용차는 올해 같은 기간 판매량이 4천 대 넘게 떨어졌습니다.
전기차 보조금도 서울에선 38%만 쓰여, 보조금이 남아돈다는 말이 나올 정돕니다.
결국 정부가 5700만 원 아래 전기차에 한해 올해 연말까지 추가 보조금을 지원하기로 했습니다.
완성차 업체가 할인하는 정도에 따라 보조금을 최대 100만 원 더 지원하겠다는 겁니다.
이 경우 기존 보조금을 빼면, 4500만 원대인 아이오닉 5는 업체 할인 400만 원에 추가 보조금 80만 원이 적용돼 480만 원을 더 할인 받아 구매할 수 있습니다.
EV6도 기존 구매 가능한 금액보다 384만 원 추가 할인을 받을 수 있습니다.
또 기존에는 2년 동안 1대만 보조금 혜택을 받을 수 있었지만 연말까진 제한없이 지원받을 수 있습니다.
채널A 뉴스 이민준입니다.
영상취재 : 박연수
영상편집 : 형새봄
이민준 기자 2minjun@ichannela.com
