■ 진행 : 김영수 앵커, 엄지민 앵커
■ 출연 : 장석환 대진대 건설시스템공학과 교수
* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다.
이번에는 전문가 모시고 지금까지 피해 상황 진단해 보겠습니다.
장석환 대진대 건설시스템공학과 교수와함께하겠습니다. 어서 오세요.
[장석환]
안녕하십니까?
지금도 사망자가 계속해서 확인되고 있습니다. 청주 궁평지하차도 이 상황부터 보겠습니다. 구조수색작업이 빠를 것이라고 예상했는데 왜 이렇게 오래 걸리는 겁니까?
[장석환]
일단 물이 많이 찼죠. 지하차도 길이가 450m 정도고. 차선이 4차선이면 한 12m 폭에 450m에 높이가 5~6m 정도 되면 그 전체 차 있는 물 양이 3만 톤 정도 되거든요. 3만 톤의 물을 뽑기 위해서는 펌프차가 10대 이상이 들어오더라도 하루 이상, 이틀 정도 걸리는 시간이기 때문에 상당히 더디고요.
또 안에가 대부분 흙탕물이고 진흙과 뻘이 같이 있기 때문에 수색이라든지 구조작업을 하기 위해서는 시야가 확보되지 않는 상황인데. 지금은 물이 많이 빠져서 화면에서 보면 버스도 어느 정도 형태가 나타난 그런 상태이기 때문에 구조작업이 빨리 진행됐으면 좋겠습니다.
지금 하단에 보시는 것처럼 침수로 9명 사망된 걸로 파악되고 있는데 앞으로 생존자가 발견될 가능성은 어느 정도로 보십니까?
[장석환]
정말 안타깝게도 그럴 가능성은 적어 보입니다. 왜냐하면 거기가 밀폐된 공간이고 혹시라도 피향소라든지 이런 부분이 있다고 할지라도 완전히 진공된 상태로 밀폐되어 있지 않고는 물이라는 성질이 조그마한 틈이나 조그마한 낮은 곳이 있으면 무조건 그쪽으로 들어가기 때문에 상당히 어려운 상황이다, 이렇게 보여집니다.
일단 수색작업이 훨씬 더 중요하기는 합니다. 지금 시점에서는. 아직까지는 실종자를 찾지 못했으니까요. 그럼에도 불구하고 오늘 그리고 내일까지 비가 더 온다고 하고요. 이런 지하차도는 전국에 굉장히 많지 않습니까?
대비하기 위한 차원에서 이번에 왜 사고가 났는지 교수님께서 짚어주시면 좋을 것 같습니다. 일단 첫 번째로 지하차도에 배수펌프가 있었다고 하던데 작동을 안 했다고 봐야 됩니까?
[장석환]
그것은 아직까지 정확... (중략)
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