포스코가 포항과 광양에 있는 제철소 정비를 맡을 자회사를 직접 설립하기로 했습니다.
그러자 지금까지 업무를 전담해온 협력업체들이 반발하고 나섰고, 지역 사회도 경제 악영향을 우려하고 있습니다.
김근우 기자가 보도합니다.
[기자]
물에 젖은 장비를 손으로 닦아내고, 바닥에 쌓인 진흙은 넉가래로 밀어냅니다.
지난해 태풍 힌남노로 침수 사고를 겪은 포항제철소 모습입니다.
기계 정비와 유지 보수에 큰 어려움을 겪은 포스코는 앞으로 자회사를 만들어 문제를 해결하기로 했습니다.
그러면서 유지보수를 전담해온 협력업체에는 자회사와 다시 계약하거나 자산을 넘기고 자회사 일원이 될 것을 제안했습니다.
유지보수 업체들은 즉각 반발했습니다.
30년 넘게 제철소 정비를 전담하면서 쌓은 정비 기술과 숙련된 인력은 대기업에 통째 뺏기고 회사는 문을 닫게 될 거라는 우려 탓입니다.
게다가 소소한 장비에 대한 자산 가치만 따지고.
기술과 인력에 대한 가치는 챙기지 못할 수도 있다는 걱정도 큽니다.
[포스코 정비 협력업체 관계자 : 정비 회사의 업무 특성상 제일 중요한 건 전문 인력입니다. 그런데 이 인력에 대한 평가 인정을 하지 않고, 단지 그 인력들이 현장에서 쓰는 도구만을 자산으로 인정해서….]
협력 업체에 장비와 물자를 공급해온 지역 소상공인도 포스코가 전국 단위 최저가 입찰을 하면 경쟁에서 살아남기 힘들다고 걱정합니다.
[포항지역 소상공인 : 1억 원 이상의 매출이 거의 없어지다 보니까 저희 입장에서는 위기감이 있습니다. 포스코 연관 단지 업체들하고 거래 비중이 높은 데는 살아남기가 많이 힘들다고 보거든요.]
포항시의회는 피해 대책 마련을 촉구했고, 광양시의회는 아예 자회사 설립을 중단하라고 요구했습니다.
[백인규 / 포항시의회 의장 : 지역의 향토 기업이 없어지고, 또 세수도 줄어들 거고, 지역에 악영향이 미칠 것인데, 포스코가 이렇게 촉박하게 추진하는 것이 정말 우려됩니다.]
포스코는 안정적인 제철소 운영에 꼭 필요한 조치라며 지역 사회와 경제에 영향이 없도록 운영할 것이라고 강조했습니다.
하지만 포스코가 자회사 설립 과정에서 함께 성장해온 협력업체, 또 지역 소상공인과 소통이 부족했다는 지적은 피하기 어려워 보입니다.
YTN 김근우입니다.
YTN 김근우 (gnukim0526@ytn.co.kr)
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