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La Commission européenne et l'Allemagne ont annoncé samedi qu'elle avait conclu un accord pour débloquer un texte clé dans le plan climatique de l'Union européenne sur les émissions de CO2 des voitures, en adoucissant l'interdiction des moteurs thermiques après 2035. des émissions de CO2 », a déclaré le ministre des Transports allemand, Volker Wissing. Berlin avait étonné ses partenaires européens début mars en bloquant un règlement prédisant à zéro les émissions de CO2 des nouveaux véhicules au dernier moment, imposant en fait des moteurs électriques à 100% du milieu de la prochaine décennie. Ce texte avait déjà fait l'objet d'octobre d'un accord entre États membres et les négociateurs du Parlement européen, avec le feu vert de l'Allemagne, et avait été approuvé à la mi-février par députés rassemblés en plénière. Lisez également les ministres européens valider la sortie du moteur de chaleur Pour justifier sa tong, extrêmement rare à ce stade de procédure, l'Allemagne a affirmé de la Commission selon laquelle elle présente une proposition ouvrant voie aux véhicules opérant dans des carburants sommaires. Initiative FDP Cette technologie, toujours en développement, consisterait produire du carburant à partir de CO2 partir d'activités industrielles. Lisez également l'Allemagne les libéraux essaient-ils de sauver leur peau à l'arrière de l'Europe? La Commission a négocié ces dernières semaines les termes d'une crise de l'Allemagne, qui exigeait un engagement plus ferme sur le carburant sommaire, certainement déjà mentionné dans le texte initial, mais dans une considération jugée légalement trop contraignante. La technologie de carburant synthétique est contestée par les ONG environnementales qui la considèrent comme coûteuse, consommatrice de l'énergie et polluante. De nombreux experts en voiture doutent également de s'imposer sur le marché contre voitures électriques dont les prix devraient baisser dans années à venir.
