[앵커]
40여년만에 매듭지어진 설악산 케이블카 논란이 지리산으로 옮겨 붙었습니다.
지리산에도 케이블카를 설치하겠다는 건데 벌써부터 개발과 보존을 둘러싼 대립으로 뜨겁습니다.
홍진우 기자입니다.
[기자]
국립공원 제1호인 지리산.
여러 차례 케이블카 사업이 추진됐지만 환경부는 환경 파괴 우려를 이유로 번번이 반려했습니다.
논의는 30년 넘게 제자리걸음이었습니다.
그런데 환경부가 최근 설악산 케이블카 사업을 조건부로 승인하면서 지리산 케이블카가 다시 수면 위로 떠올랐습니다.
지리산 케이블카 사업을 추진 중인 지자체는 경남 2곳과 전남북 각각 1곳 등 모두 4곳.
앞서 2차례 케이블카 설치를 추진하다 실패한 전남 구례군은 올해 사업을 다시 추진하기로 했습니다.
정부가 막으면 행정소송도 불사한다는 방침입니다.
전북 남원시는 케이블카 사업이 반려되자 친환경 산악열차 카드를 꺼내들었습니다.
경남도도 지리산 케이블카 사업에 뛰어들겠다는 의지를 분명히 하고 있습니다.
[박완수 / 경남지사(지난 2일)]
"케이블카 설치한다고 환경파괴로만 볼 수 없는 거 아니냐. 환경부가 유연하게 대처하지 않겠느냐 그런 기대를 갖고 있기 때문에."
4개 시군 모두 사업 강행 의지를 굽히지 않으면서 한편에선 난개발에 대한 우려가 나옵니다.
이를 막겠다는 환경단체 움직임도 본격화되고 있습니다.
[최세현 / 지리산생명연대 전 대표]
"케이블카가 지리산 같은 경우에 세 번씩이나 반려 당했거든요. 반달가슴곰이나 지리산의 모든, 많은 생명들이 피해를 굉장히 많이 받을 거거든요."
설악산 케이블카와 제주 2공항이 잇따라 환경부 문턱을 넘으면서 지자체들의 기대감이 어느때보다 큰 상황,
개발과 보전을 둘러싼 논쟁도 한층 격화될 것으로 보입니다.
채널A 뉴스 홍진우입니다.
영상취재 : 김덕룡
영상편집 : 정다은
홍진우 기자 jinu0322@ichannela.com
