#Vignettes #véhicules #amendes
https://gotopnews.com/post/1308024
Depuis le 1er janvier, les véhicules Crit'Air 5, c'est-à-dire ceux considérés comme les plus polluants, ne sont plus autorisés à circuler dans onze villes de la métropole montpelliéraine. Illustration d'une ZFE, une mesure lancée dans onze grandes villes de France avant sa généralisation à toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants. La ZFE, c'est quoi ? L'acronyme commence à être connu de tous. La ZFE, pour Low Emission Zone, est une zone dans laquelle la circulation des véhicules les plus polluants est limitée ou interdite. La mesure a été décidée par l'Etat en 2018 pour lutter contre la pollution de l'air qui tue 48 000 personnes par an et concerne toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants, puisque ce sont les zones urbaines qui concentrent le plus fort taux de pollution. Si les 45 ZFE devraient être effectives en 2025, pour l'heure, seules onze grandes villes ont lancé le dispositif, dont celles de Montpellier et Toulouse en Occitanie. Il s'agit d'une mesure nationale obligatoire mais il appartient à chaque collectivité locale de déterminer les conditions de sa mise en œuvre en fonction de ses propres spécificités. Notamment en ce qui concerne les dérogations. La ZFE, comment ça marche ? Une fois le périmètre établi , vous devez obligatoirement apposer une vignette "Crit'Air" sur le pare-brise de votre véhicule. Il existe six niveaux, de 0 à 5, selon son taux d'émission de polluants atmosphériques. Selon cette classification, il est possible ou non de circuler dans le périmètre en question. Un calendrier de déploiement accompagne chaque EPZ. A Montpellier, c'est le 1er janvier 2028 que seuls les niveaux 0 1 , seront autorisés à rouler. Objectif : inciter les automobilistes à privilégier les voitures moins polluantes, également grâce aux aides de l'État. A Montpellier, où sommes-nous ? La ZFE de Montpellier a été lancée le 1er juillet 2022. Depuis, les véhicules non classés, c'est-à-dire mis en circulation avant le 1er janvier 1997, ne peuvent plus circuler. Au 1er janvier 2023, nous avons franchi la deuxième étape : désormais, ce sont les voitures Crit'Air 5, c'est-à-dire fonctionnant au diesel et ayant été immatriculées avant 2001, qui ne sont plus les bienvenues. Pour les utilitaires légers et les poids lourds, elle est encore plus contraignante avec une interdiction de circuler pour les diesels immatriculés avant 2006 pour les premiers, avant 2009 pour les seconds. Au 1er janvier de chaque année, nous franchirons une nouvelle étape : interdiction du Crit'Air 4 en 2024 ; Crit'Air 3 en 2025 ; extension à l'ensemble de la Métropole en 2026 ; interdiction de Crit’Air 2 en 2028. Le parc automobile Crit'Air en Occitanie Selon les données du ministère de la Transition écologique, le nombre de véhicules classés 0 et 1 en Occitanie en 2021 est de 838 377. C'est donc le nombre de vo
