Japanese shitty weather and pouring rain don’t dissuade a railway spotter from leaving his saturated location in the rice field. A little patience is required before the object of desire, train 102 with steam locomotive C11-190, follows with a 43-minute interval the first steam train with steam locomotive Thomas ahead on the Oigawa-Honsen. At the rear of the train assists the antique-looking electric locomotive E101 with additional power. Even if it doesn’t look like it, but the closed windows don’t reveal, that the tourist excursion train is as usual well-taken. The train reaches already the urban area of Shimada, where almost no acceptable photo position exists during sunshine, thanks to national road 473, which is directly located west along the Oigawa railway line.
Le temps japonais réell très mauvais et la pluie battante ne dissuadent pas un passionné ferroviaire de quitter sa position saturée dans le champ de riz. Un peu de patience est nécessaire avant l'objet de désir, le train 102 avec la locomotive à vapeur C11-190 suit sur la ligne principale Oigawa depuis un intervalle de 43 minutes sur le premier train avec la locomotive à vapeur Thomas. À la fin du train assiste la locomotive électrique antique E101 avec puissance supplémentaire. Seulement ne fait pas remarquer, parce que les fenêtres des voitures sont fermées. Le train arrive déjà dans la zone urbaine de Shimada, où il n'y a presque pas une position de faire de photos. Grâce à la route nationale 473, que est située directement au côté ouest de la ligne de chemin de fer Oigawa.
日本の非常に悪天候と雨が降っても、鉄道写真が田んぼの中の飽和地を離れるのを断ることはできません。少しの忍耐が必要です。後ろに欲望の対象、機関車C11-190のある列車102、が乗る前に、最初の蒸気列車後、蒸気機関車トーマスのある、大井川本線で。列車間の時間間隔は43分です。列車の後部には、古風な電気機関車E101を追加の力でアシストします。それがそれのように見えなくても、閉じられた窓は明らかにされません、観光客の遠足列車は通常通りよく取られます。列車は既に島田の都市部に達しており。直接西に位置する鉄道線の後ろに国道473号線があります。
El tiempo japonés muy mal y la lluvia torrencial no disuaden un fotógrafo ferroviario de abandonar su ubicación inundada en el campo de arroz. Un poco de paciencia se requiere antes de que el objeto de deseo, el tren 102 con la locomotora de vapor C11-190 sigue con un intervalo de 43 minutos el primer tren de vapor con la locomotora de vapor Thomas en la Oigawa-Honsen. En la cola del tren asiste la locomotora eléctrica antigua E101 con fuerza adicional. Las ventanas cerradas no revelan, que el tren de excursion turístico es como siempre bien lleno El tren llega ya a la zona urbana de Shimada, donde prácticamente no existe una posición fotográfica aceptable durante el sol, gracias a la carretera nacional 473, que se encuentra directamente al oeste de la línea ferroviaria Oigawa.
