Evenement aujourd’hui puisqu’on essaie la première hybride rechargeable de Renault. En fait il y en a deux puisqu’il y a une Mégane hybride rechargeable qui arrive en même temps que ce Captur, mais ce dernier est plus important puisqu’il continue le premier petit SUV hybride rechargeable du marché et une des hybrides rechargeables les moins chères. Ce Captur hybride rechargeable affiche 160 ch tirés d’un 1,6 l essence atmosphérique associé à des moteurs électriques. Il annonce une autonomie WLTP en tout électrique de 50 km, mais on l’a mesurée et on va voir que ce n’est pas tout à fait ça. Il a aussi une autre particularité : sa boîte révolutionnaire, tirée du concept car Eolab de Renault, se passe d’embrayage et de pignons de synchronisation. On va voir qu’elle est globalement convaincante, mais pas parfaite. Mais pour commencer, on va à l’intérieur où vous allez voir que malgré la présence d’un gros pack de batterie, le Captur garde l’un de ses atouts maîtres : sa banquette arrière coulissante.
