CHP'li İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, dün akşam katıldığı bir televizyon programında önce "Kanal İstanbul depremi tetikler" demiş, ardından programa bağlanan jeolog Prof. Dr. Celal Şengör'ün açıklamalarının ardından "tetikler demedim" diyerek çark etmişti.
Tüm bu gelişmeler henüz sıcaklığını korurken, İBB tarafından “İklim Değişikliği ve Su Sempozyumu” düzenlendi. Söz konusu sempozyumda, Kanal İstanbul'un su kaynaklarına olası etkileri konuşuldu.
Kanal İstanbul'un depremi tetiklemeyeceği uzmanlar tarafından tüm kamuoyu önünde açıklanınca, İBB çareyi susuzluk üzerinden projeyi karalamakta buldu.
İmamoğlu, katıldığı bir televizyon programında Kanal İstanbul projesiyle ilgili açıklamalarda bulundu. İmamoğlu'na Jeolog Prof. Dr. Celal Şengör telefonla bağlandı. Şengör, Kanal İstanbul'un depremi tetikleyeceği iddialarına ilişkin "Kanal deprem tetikler demek yanlıştır, hesabını yapmak kolay. Eğer tsunami olursa Kanal tehlikeye girer. Bir deprem Kanal'ı kırar mı, kırmaz mı hesaplama yapılmadan bilemeyiz. Kanal etrafında yeni bir şehir oluşturmak cinayettir dedim. Sayın İstanbul Belediye Başkanımızın söylediğini orada tekrar ettim. Artık İstanbul yeni bir şehri kaldıramaz. Bu benim vatandaş olarak görüşüm. Jeolojik olarak dediğim, kanal büyük deprem yapmaz. Biz Atatürk Barajı'ndan biliyoruz bunu. Sadece ve sadece jeolog olarak konuşuyorum. Bunu dışında Terkos Gölü'ne sızar mı falan." dedi.
İmamoğlu, Şengör'ün açıklamaları sırasında suskunluğunu korudu. Şengör yayından ayrıldıktan sonra İmamoğlu, Şengör'ün stüdyoya telefonla bağlanmasına tepki gösterdi.
Celal Şengör, 26 Eylül günü meydana gelen 5.7 büyüklüğündeki İstanbul depreminden sonra, bir televizyon programına telefonla bağlanarak İmamoğlu'na "emrinizdeyiz" demişti.
Kanal İstanbul, şehrin Avrupa Yakası'nda hayata geçirilecek. Karadeniz ile Akdeniz arasında alternatifsiz bir geçit olan İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğini rahatlatmak adına Karadeniz ile Marmara Denizi arasında yapay bir suyolu açılacak. Kanalın Marmara Denizi ile birleştiği noktada 2023 yılına değin kurulması öngörülen iki yeni kentten biri kurulacak.
Kanalın uzunluğu 40–45 km; genişliği yüzeyde 145–150 m, tabanda ise yaklaşık 125 m olacak. Suyun derinliği 25 m olacak. Bu kanalla birlikte İstanbul Boğazı tanker trafiğine tümüyle kapanacak, İstanbul'da iki yeni yarımada, yeni bir de ada oluşacaktır.
453 milyon metrekareye kurulması planlanan Yeni Şehir'in 30 milyon metrekaresini Kanal İstanbul oluşturmaktadır. Diğer alanlar 78 milyon metrekare ile havaalanı, 33 milyon metrekare ile Ispartakule ve Bahçeşehir, 108 milyon metrekare ile yollar, 167 milyon metrekare ile imar parselleri ve 37 milyon metrekaresi ise ortak yeşil alanlara ayrılmıştır.
Projenin etüt çalışması iki yıl sürecek. Çıkartılan topraklar, büyük bir havalimanı ve liman yapımında kullanılacak, taşocaklarının ve kapatılan madenlerin doldurulması için yararlanılacak.
