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김 의원은 이 자리에서 지난 5일 사설경마배팅 김해시중소기업비지니스센터에서 국토부 사설경마배팅 항공정책실 관계자, 사설경마배팅 기본계획 용역을 사설경마배팅 수행하고 있는 용역업체 관계자, 검증단 사설경마배팅 위원들이 참석한 가운데 있은 사설경마배팅 질의 답변 내용을 설명했다.
김 의원은 "지난달 13일 31명으로 구성된 검증단이 출범한 뒤 기본계획 자료에 대한 검토와 사설경마배팅 이날 쟁점에 대해 질의를 사설경마배팅 한 결과 김해신공항은 동남권 관문공항으로 건설은 어렵다는 문제점이 여럿 발견됐다"고 말했다.
주요 사설경마배팅 문제점 가운데 우선 "현재 김해신공항 추진안은 30년 뒤 연 3800만명 여객처리 능력을 제시하고 사설경마배팅 있지만 V자형 활주로 추가안으로는 수용할 수 사설경마배팅 없는 사설경마배팅 것이 확인됐다"고 주장했다.
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이어 "신설되는 V자형 활주로는 그간 알려진 민간이 운용하는 독립 공항이 아닌 현재와 같은 공군이 사설경마
