Avec les nouveaux modèles Performance sur la base du GLE, Mercedes-AMG perpétue une tradition vieille d'exactement 20 ans : leur aîné, le ML 55 réalisé sur la base de l'ancienne Classe M, a pris en 1999 la tête du portefeuille de modèles avec son moteur V8 délivrant 255 kW (347 ch). C'est également le cas de son successeur actuel, la Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+. Le modèle de pointe de la gamme prend bien entendu le départ avec la technologie de motorisation des plus évoluées : sur la série GLE, le moteur V8 biturbo de 4,0 litres AMG délivrant 420 kW (571 ch), ou 450 kW (612 ch) sur la version S, est combiné pour la première fois à l'alterno-démarreur EQ Boost. Celui-ci s'accompagne d'un gain de puissance électrique de 16 kW (22 ch), d'un réseau de bord de 48 V, de la coupure d'une rangée de cylindres et d'un filtre à particules essence pour une efficience maximale. La transmission intégrale entièrement variable, la suspension pneumatique avec amortissement réglable adaptatif et la stabilisation antiroulis dynamique, ainsi que la boîte de vitesses à 9 rapports TCT 9G à passage rapide des rapports repoussent les limites de la dynamique de marque. A ces qualités s'ajoutent les atouts d'un SUV de luxe : l'excellente visibilité panoramique, l'espace généreux pour les passagers et les bagages, les matériaux haut de gamme, ainsi que les fonctions d'aide à la conduite, d'infodivertissement et de connectivité les plus évoluées de la marque. Les modèles offrent une polyvalence accrue grâce à une aptitude tout-terrain maximisée par les deux programmes de conduite supplémentaires « Trail » (piste) et « Sand » (sable), ainsi qu'un niveau variable. Ils allient sportivité extrême, qualités tout-terrain hors pair et fonctionnalité exemplaire au quotidien.
