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수도권 지하철은 잦은 고장과 혼잡으로 ‘지옥철’이라는 오명을 쓴 지 오래다. 우후죽순 지하철 개발과 아파트 건설은 부동산 가격을 이상폭등시켰다. 그럼에도 수도권 지하철 개발은 멈추지 않을 태세다. 이달 개통한 9호선 연장사업에 이어 4호선 진접, 5호선 하남·김포, 7호선 양주·청라, 8호선 별내·판교, 위례신사선 등을 연장하는 사업이 추진 중이다. 꼭 필요하지만 난개발이 우려되는 지하철. 해법은 없을까.
[늘어나는 지하철-상] 서울 노선, 어디어디 바뀌나#. 지하철 9호선 연장개통 후 첫 출근일인 지난 3일 오전. 서울 최고 ‘지옥철’로 불리는 9호선은 이전과 비교해 더 혼잡한 수준은 아니었다. 평소 붐비던 노량진-고속터미널 구간은 여전했다. 대기하던 승객을 다 태우지 못했고 가까스로 차에 올라도 몸이 서로 눌려 고통을 호소하는 사람이 많았다. 9호선은 기존 종점이던 종합운동장역에서 삼전·석촌고분·석촌·송파나루·한성백제·올림픽공원·둔촌오륜·중앙보훈병원 8개역을 추가연결해
