La 4ème génération de Mégane a été lancée en 2016 et devrait bientôt avoir droit à un restylage. Cela ne l’a pas empêché jusqu’ici d’évoluer mécaniquement de façon assez importante, nouvelles normes obligent. En 2018, on a vu l’apparition côté essence de tous les 1,3 l TCe. Parallèlement, il y avait un peu de mouvement du côté des diesel, mais plutôt des suppressions, et début 2019, on n’avait plus qu’un dCi 95 et un dCi 115. En mai 2019, ce fût le retour d’un « gros » diesel, avec un 1,7 l de 150 ch, uniquement proposé en boîte EDC sur la Mégane, en berline comme en break. On l’essaie ici en finition Intens.
