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노사민정 대타협으로 임금을 대폭 낮춰 그 여윳돈으로 새로운 일자리를 창출하자는 '광주형 일자리'의 첫 성과와 비전을 공식 선포하는 뜻깊은 자리였다.
임금을 기존 대기업의 절반 수준으로 하는 노동조건, 생산방식 등을 정하고 경영에 있어 노사 공동 책임을 지고 원하청 양극화를 해소하는 혁신적 시스템을 구축하는 게 핵심이다. 신규 고용과 유연한 근로조건도 필요충분 조건이었다. 독일 슈투트가르트 모델, 연봉 4000만원 일자리 등으로 불리기도 했다.
그러나 이 행사는 하루 전 전격 취소됐다. 행사 8일 전, 광주시가 지역 경제계 일부 인사들에게 보안각서까지 쓰도록 한 뒤 검토를 의뢰한 현대차와의 협약내용이 당초 예상보다 후퇴한데다 독소조항까지 포함된 사실이 처음으로 알려지면서 지역 노동계는 발칵 뒤집혔다. 한국노총 고위 관계자는 "멘붕이었다"고 당시 상황을 전했다.
윤 전 시장이 2014년 6월 발표한 '광주형 일자리' 공약은 물론 광주시 의뢰로 노동연구원이 2015년 실시한 연구용역 결과와도 동떨어진 내용이었다.
자동차산업이 호황을 누리던 2014년과 2015년, 국내 모 자
