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지난 연말부터 하나씩 수주 낭보가 날아들더니 올해 들어 더욱 탄력받는 모양새다.
해양플랜트 분야는 국제 유가가 오르면서 수요가 살아나는 분위기이고, 상선 분야는 신규 선박 공급이 줄면서 수급 균형이 맞아가고 있다.
조선업계가 당장 오랜 불황을 털고 일어설 정도의 분위기는 아니지만 지금처럼 수주가 쌓이면 올해 하반기 이후부터는 어느 정도 재도약에 나설 수 있을 것이라는 기대감이 퍼지고 있다.
강환구 현대중공업 사장도 지난 12일 '조선 해양인 신년인사회'에서 "작년 조선경기가 바닥이었고 올라갈 일만 있지 않느냐고 해서 경마배팅 기대를 조금 하고 있다"며 "올해는 작년보다 좋아질 것 같다"고 전망한 경마배팅 바 있다.
실제로 현대중공업과 삼성중공업은 지난 18일 해양플랜트 설비의 일종인 FSRU(부유식 액화천연가스 저장 재기화 설비) 수주 소식을 나란히 전했다.
FSRU는 해상에서 천연가스를 기화한 뒤 육상으로 직접 공급할 수 있는 선박 형태의 설비다. 수주금액은 척당 2억3천만달러(약 2천700억원) 선으로 알려졌다.
현대중공업은 지난해 12월에는 이란에서 경마배팅 7억 달러(약 8천200억원) 규모의 선박 경
