Dans la grande famille des SUV Volkswagen, le T-Cross, qui vient de sortir, est le plus petit, et lui, le T-Roc, est juste au-dessus avec 4,24 m de long, c’est-à-dire plus grand qu’un Captur et moins grand qu’un Tiguan. On essaie ce T-Roc avec le diesel 1.6 l 115 ch en finition Lounge. C’est donc l’entrée de gamme diesel, qui atteint quand même 28000 € hors option. On va voir comment il se positionne par rapport au T-Roc 1.0 TSI 115 qui constitue pour sa part l’entrée de gamme essence.
