■ 진행 : 나연수 앵커, 김경수 앵커
■ 출연 : 정운채 / 前 해군 해난구조대장, 손수호 / 변호사
* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.
새로 전해진 내용에 대해서 스튜디오에서 다시 한 번 이야기 나눠보겠습니다. 정운채 전 해군 해난구조대장, 손수호 변호사와 함께합니다. 먼저 대장님, 계속해서 새로운 내용이 들어오고 있는데 가장 최근에 들어온 내용. 수색 현장에서 그러니까 사고가 난 지점에서 추가로 시신을 인양하는 것 같다는 소식 전해드렸고 실제로 이게 맞다는 내용 브리핑으로 보고 오셨습니다. 헝가리 측에서 수습한 이 선박 시신이 선체 창문과 문 사이에 여기에 끼어 있었다, 이런 설명인데요. 지금 어떤 상황으로 추정됩니까?
[정운채]
제가 조금 전에 설명을 들었다시피 지금 저런 경우에 우리가 확인할 수 있는 정황으로 판단할 수 있는 거는 거의 대부분 저런 경우는 선체에 있었던 사람이다. 다만 외부 갑판상에 있다가 저런 상황까지 왔는지, 선체 내에 있다가 저런 상황까지 왔는지는 우리가 정확하게 판단할 수 없지만 그 당시에 사건 정황을 분석해 보면 배가 완전히 옆으로 넘어졌습니다. 선체 외부 갑판에 있다가 저렇게 될 수는 거의 없습니다. 그렇다면 이런 경우는 선체 내부에 있다가 지금 이제 부상을 하면서 또 유속에 밀리면서 창가에 걸릴 수도 있고 제가 아까 말씀드렸죠. 천장에 붙어 있을 수도 있고 혹은 출입문에 걸릴 수도 있다. 그중에 하나의 경우다. 이렇게 이해를 하시면 될 겁니다.
대장님 아까 그리고 현장에 나가 있는 우리 김대겸 기자가 새롭게 전해진 내용이라고 말해준 게 오늘은 수중 수색을 오늘까지 하고 내일은 헝가리 측 잠수사들과 함께 선체인양 잠수 준비 작업을 한다고 하는데 어떤 준비를 하게 되는 겁니까?
[정운채]
그래서 선체 인양이라는 것이 우리가 그냥 크레인으로 드는 것 자체를 생각하는데 그것도 물론 인양 맞아요. 가장 중요한 하이라이트이지만 사실상 선체 인양을 하기 위해서는 실제로 인양을 하기에는 전제조건으로서 수중에서 해야 할 작업이 상당히 많습니다. 예를 들면 선체가 어떤 상태로 있는지, 선체의 상태는 어떤지, 과연 여기는 어떤 인양식을 써야 되는지, 어느 부분에 인양식을 걸어야 하는지. 이런 것을 다 검토를 해야 어떤 방법으로 인양할 ... (중략)
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