Las sospechas de fraude en las emisiones de los motores diésel crecen. Tras el escándalo de Volkswagen, se ha puesto la lupa sobre Fiat y Renault. La Fiscalía de París ha abierto una investigación a Renault por un posible "engaño en los controles" de las emisiones de los motores diésel, que podrían tener efectos "peligrosos para la salud". La compañía, que ha perdido casi un 3 por ciento en Bolsa hoy, lo niega. Ayer el dardo fue para Fiat Chrysler. La Agencia de Protección Medioambiental estadounidense le acusa de manipular 104.000 coches diésel durante los dos últimos años. Precisamente esta semana Volkswagen ha reconodido ante la Justicia estadounidense que el fraude afectó a 11 millones de coches y pagará una multa de 4.300 millones de dólares allí, más las indemnizaciones. Aquí, en Europa, la mayoría de las demandas siguen a la espera de ser resueltas mientras la compañía se limita a actualizar el software de los coches afectados. El mes pasado, la Comisión Europea abrió un procedimiento contra siete países europeos, entre ellos España, por no poner en marcha un sistema de sanciones.
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