Le Renault Captur est l’une des stars parmi les petits SUV. Il a été restylé en 2017 mais c’est en 2018 que sa gamme de motorisation a évolué en essence. Le 1.2 TCe a été remplacé par le 1.3 TCe, le même qu’on a déjà vu sur Mégane, Kadjar, Scénic, etc. Sauf qu’au lieu d’être proposé en 140 et 160 ch, il existe ici en 130 et 150 ch, soit les mêmes définitions de puissance que sur le Duster. Avec cette puissance de 150 ch, ce qui commence à faire pas mal pour un petit SUV, il est disponible en boîte manuelle ou EDC à 6 rapports. Notre modèle d’essai est en finition S-Edition, la finition de lancement en 2018, qui n’est plus proposée au catalogue. Aujourd’hui, cette motorisation n’est associée qu’à des finitions haut de gamme Intens ou Initiale.
