■ 진행 : 오동건 / 앵커
■ 출연 : 이정미 / 기획이슈팀 기자
고양 저유소 화재로 저유소 안전에 대한 불안이 커지고 있습니다. 경찰은 화재 원인을 풍등으로 지목했지만주변에서 불이 나도 저유탱크는 폭발하지 않도록 설계돼 있어야 한다는 의견이 많습니다. 취재기자와 함께 이 부분 이야기 나눠보겠습니다.
기획이슈팀 이정미 기자 나와 있습니다. 안녕하십니까? 풍등 하나에 저유소 안전이 뚫렸다, 좀 어떻게 보면 말이 안 되는 이야기 같습니다. 기름을 공급하는 저유소에 불이 났다, 전문가들의 의견이 궁금한데요.
[기자]
그런 얘기가 나오는 건 맞아 전 세계에서 저유소 폭발 사고가 난 원인전문가들의 이야기는 불가능한 이야기는 아니다, 풍등에서 시작된 불이 저유소를 폭발시킬 수는 있다, 하지만 굉장히 희박하다고 이야기를 합니다, 가능성이. 그 가능성이 왜 희박한지 저희 최민기 기자가 한번 취재해 봤는데요. 최민기 기자의 리포트 먼저 보시죠.
[기자]
경찰이 밝힌 저유소 화재 사고의 개요는 이렇습니다. 시작은 풍등입니다. 풍등이 날아와서 이렇게 잔디에 내려앉았고, 잔디에 붙은 불이 저유탱크로 옮겨 붙으면서 폭발했다는 겁니다. 하지만 전문가들은 이렇게 탱크가 폭발하려면 극도로 가능성이 낮은 우연들이 겹쳐야 한다고 말합니다. 먼저 풍등입니다.
이렇게 풍등은 연료를 소진한 이후에 떨어지기 때문에 열기가 없어야 합니다. 연료의 힘으로 하늘 높이 솟아오른 뒤 불이 꺼지면 서서히 내려오기 때문인데요.
그런데 아주 운이 나쁘게도 떨어진 풍등에 열기가 남아 있었고 잔디에 불이 옮겨붙었다는 설명입니다. 그리고 이 불씨는 또 우연히도 평소보다 훨씬 많은 양의 유증기와 만났습니다. 그리고 그 후 저장탱크 배기구로 확대돼 폭발로 이어졌다는 겁니다.
저장탱크에는 유증기를 배출하는 배기구가 있는데요. 배기구에는 이렇게 구리로 된 인화 방지망이 두 겹 있습니다. 화염을 잘게 쪼개 온도를 떨어뜨리는 특수 방지망이어서 유증기에 불이 붙었다 하더라도 정상적이라면 불은 배기구로 들어가는 도중 꺼졌어야 합니다.
만약 인화 방지망에 문제가 있었다면 점검 단계에서 걸러졌겠죠? 이 저유소에선 자체로 월간, 주간 그리고 일일점검이 이뤄지는데요. 그러나 안타깝게도 이 과정에서도 저유소의 문제를 전혀 잡아내지 못한 것으로 보입니다.
그래서 경찰의 설명대... (중략)
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