Cela ne vous aura pas échappé, c’est la rentrée ! Donc tout le monde veut être le plus beau pour se faire remarquer dans la cour de récré et notamment le Kia Sportage qui s’offre une toute nouvelle garde robe un peu plus de 2 ans et demi après son arrivée. Sauf qu’il faut avoir un œil d’expert pour voir la différence entre les deux. L’avant s’affine certes un peu, de nouvelles jantes sont au programme de l’ensemble de la gamme et il y a encore plus de led dans les optiques, voire même des phares Full Led sur les versions GT Line Premium comme celle que nous avions à l’essai ! Mais les propriétaires de l’actuel modèle seront rassurés car leur Sportage ne prendra pas un coup de vieux. A bord non plus ce n’est pas la révolution. Le volant est différent, mais la principale nouveauté c’est cet écran tactile beaucoup plus actuel et élégant qui intègre un système multimédia plus complet et performant. Mais alors, me direz-vous, qu’est ce qui change ? Et bien les moteurs ! De manière à se mettre au pas des futures normes Euro 6D. Le Sportage reçoit ainsi notamment un nouveau 1.6 CRDI de 115 ch ou 136 ch en lieu et place de l’ancien 1.7. Ce moteur est doté d’un système de dépollution des Nox. Le principe, totalement transparent à la conduite, se traduit néanmoins par la nécessité d’ajouter régulièrement le fameux additif AdBlue
