Evénement chez Peugeot avec l’arrivée de la nouvelle génération de 508, deuxième du nom. C’est la familiale de Peugeot, concurrente des Talisman, Audi A4 ou A5 Sportback. Cette nouvelle 508 est complètement différente de l’ancienne, d’abord techniquement : elle repose sur la plateforme EMP2, celle de la 308, du 3008 ou de la DS7 Crossback. Elle est différente aussi en style : on retrouve ici la calandre très verticale du 3008 ou de la 308 restylée. Et la grosse différence par rapport à la première génération est que celle d’avant était une berline tricorps, avec une malle à l’arrière, alors que la nouvelle est dans la logique fastback ou coupé 5 portes comme une Audi A5 Sportback. Ça change aussi au niveau des dimensions, et pas dans le sens attendu puisque cette génération est plus courte que sa devancière et plus basse aussi : elle fait 6 cm de moins que la précédente, ce qui contribue à lui donner un air de coupé. D’ailleurs les portes sans encadrements sont une contribution au style des coupés. La gamme est riche dès le départ avec 3 diesel de 130, 160 et 180 ch et deux essence de 180 et 225 ch, tous les moteurs étant proposés avec le boîte automatique EAT8 et seul le HDI 130 existe aussi en boîte manuelle.
