Les petites lignes de train, c’est à dire les moins utilisées du réseau, vont-elles fermer à cause de la réforme de la SNCF ?
On a pu lire tout et son contraire à ce sujet depuis que les cheminots ont annoncé leur intention de faire grève.
Dans l’Emission Politique du 15 mars, Olivier Besancenot, du Nouveau parti anticapitaliste présentait au ministre de l’Action et des comptes publics une carte censée montrer “les petites lignes que la direction de la SNCF veut supprimer. [...] En rouge y’a toutes les lignes ferroviaires qui vont disparaître. C’est dans le rapport Spinetta, c’est 9000 km de lignes qui sont pas entretenues.”
Propos appuyé par une photo de la carte publiée sur Twitter le soir-même, et qui continue de circuler depuis.
La carte que met en avant l’ancien candidat d’extrême-gauche à la Présidentielle est produite par l’Agence France-Presse. Elle ne mentionne pas de suppressions de lignes ferroviaires, mais montre celles qui sont le plus et le moins utilisées.
Pour réaliser la carte, l’AFP s’appuie notamment sur le rapport rédigé par Jean-Cyril Spinetta “L’avenir du Transport ferroviaire”: c’est ce rapport que critique Olivier Besancenot.
Jean-Cyril Spinetta y préconise de “sortir du paradoxe des petites lignes de desserte régionale”. Selon lui, si “l’investissement n’est pas justifié”, il faudrait fermer les 9000 kilomètres de lignes les moins utilisées.
Pour autant, toutes ses recommandations ne seront pas suivies d’effet… Notamment concernant les petites lignes.
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