Malgré un léger restylage, la Ducati Multistrada 1260 S conserve cette ligne faite d’angles et de courbes. Ducati a gardé le « bec » avant, mais a modifié quelques élements (roues, clignotants arrière, poignée passager...).
La famille des trails s’est scindée en deux. D’un côté, les authentiques, aptes au chemins avec une roue avant de 19, voire 21 pouces. De l’autre, les routières, hautes sur pattes avec une roue avant de 17 et un pneu au profil routier, comme cette 1260 Multistrada S.
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