Après 7 ans de carrière, la première génération de Duster laisse la place à la seconde, plus moderne en design et plus marquée SUV avec des sabots de protections plus importants. La deuxième génération reprend la plateforme de la première et garde les mêmes dimensions à 2 cm près en longueur. Les motorisations n’évoluent pas, ni en essence ni en diesel. On retrouve donc le dCi 110 disponible en deux ou quatre roues motrices, en boîte manuelle ou EDC, mais pas en 4x4 EDC. Notre modèle d’essai est en finition haut de gamme Prestige, dotée en série de roues de 17 pouces, une première chez Dacia.
