[앵커]
철도와 지하철 파업을 정부가 불법으로 규정하면서 노조 간부와 참가자 등 수백 명을 직위 해제했습니다.
아직 여객 수송은 90% 안팎을 유지하고 있지만, 갈등이 법적 소송으로까지 번지면서 파업 장기화 우려는 커지고 있습니다.
이정미 기자입니다.
[기자]
정부는 철도와 지하철 노조 파업을 집단 이기주의로 규정했습니다.
기득권을 지키기 위한 불법 행위라는 겁니다.
[유일호 / 경제부총리 겸 기획재정부 장관 : 기득권 지키기를 위한 파업을 하는 것은 해도 너무한 집단 이기주의이며 국민의 손가락질을 피할 수 없을 것입니다.]
그러면서 노조에 대한 사측의 대응은 더 강경해졌습니다.
부산에서 파업에 참가한 지하철 노조원 800여 명이 전원 직위 해제된 데 이어 코레일에서도 노조 간부 백여 명이 직위 해제됐습니다.
[차경수 / 코레일 대변인 : 철도노조 위원장 등 노조 핵심 간부 100명을 27일 자로 직위해제 조치했으며 추가 직위해제도 검토하겠습니다.]
노조는 성과연봉제가 임금과 연관이 있는 만큼 합의 없이 강행하면 파업을 할 수 있다면서, 불법으로 몰아가는 정부를 규탄했습니다.
파업을 불법으로 규정한 국토교통부 장관에 이어 부산교통공사 사장과 임직원까지 직권남용 등으로 고소했습니다.
[김영훈 / 철도노조 위원장 : 명백한 허위사실을 유포하여 우리 노동조합을 범죄집단으로 매도한 행위는 묵과할 수 없는 국가 폭력입니다.]
아직 열차 운행률은 90% 안팎을 유지하고 있지만 우려대로 파업이 길어지면, 운행 횟수가 더 줄어드는 것은 물론 승객 안전도 위협받을 수 있습니다.
당장 서울 지하철 쌍문역에서는 대체 투입된 기관사가 정위치에 열차를 세우지 못해 문이 열리지 않으면서 승객이 내리지 못하는 등 피해도 현실화하고 있습니다.
YTN 이정미[smiling37@ytn.co.kr]입니다.
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