গিনেস বুকে নাম উঠবে মৌচাক ফ্লাইওভারের কারন সিগনালের বাতি। mogbazar- mowchak flyoverকাঠামোগত ত্রুটি নিয়েই ২৬ অক্টোবর উদ্বোধন হতে যাচ্ছে মগবাজার মৌচাক ফ্লাইওভার। নির্মাণে দীর্ঘসূত্রিতায় ভোগান্তি হলেও এর সুফল নিয়ে আশাবাদী সাধারণ মানুষ। উঠা-নামার র্যাম্প জটিলতা, ফ্লাইওভারের উপরেই সিগন্যাল পদ্ধতি রাখায় দুর্ঘটনা ও যানজটের আশংকা করছেন বিশেষজ্ঞরা। তবে প্রকল্প পরিচালক দাবি করছেন, যানজট নিরসনে অত্যন্ত কার্যকর হবে উড়াল সড়কটি।
২০১৬ সালে মগবাজার মৌচাক ফ্লাইওভারের হলি ফ্যামিলি হাসপাতাল থেকে সাতরাস্তা পর্যন্ত অংশটি যান চলাচলের জন্য প্রথম উন্মুক্ত করা হয়। একই বছর খুলে দেয়া হয় ইস্কাটন মৌচাক অংশটি। পরে চলতি বছর তৃতীয় ধাপে এফডিসি মোড় থেকে সোনারগাঁও হোটেলের দিকের অংশটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।
তবে মগবাজার মৌচাক ফ্লাইওভারের বড় দুটি অংশের কাজ বাকী থাকায় এর পুরোপুরি সুফল পাচ্ছিলেন না রাজধানীবাসী। তিন ভাগে নির্মাণ করা এ উড়াল সড়কটির শান্তিনগর-মালিবাগ-রাজারবাগ পর্যন্ত এবং শেষ অংশটি বাংলামোটর-মগবাজার-মৌচাক পর্যন্তের কাজ শেষ হয়ে এখন উদ্বোধনের পালা।
এর সুফলের কথা উল্লেখ করে সাধারণ মানুষ বলেন, এই ফ্লাইওভারের ফলে আমাদের সময় অনেক বেঁচে যাবে। এটাতে বাস্তবায়িত হতে সময় একটু বেশি লেগেছে। অফিসে যাওয়ার সময় অনেক কম লাগবে। চলাচল অনেকটা সহজ হবে।
ফ্লাইওভারে উঠার অংশটি খাড়া হওয়ায় দুর্ঘটনার ঝুঁকির কথা বলছেন বিশেষজ্ঞরা। পর্যাপ্ত ডানে মোড় নেয়ার ব্যবস্থা না থাকাসহ রয়েছে যানজটের আশঙ্কাও।
যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ সাইফুন নেওয়াজ এ বিষয়ে বলেন, ওভারলোডেড যানবাহনগুলোকে দ্রুত গতিতে উঠতে হবে। তাই দুর্ঘটনার একটা আশঙ্কা রয়েছে। আর ফ্লাইওভার করাই হয় সিগন্যাল বাতিকে ইগনোর করার জন্য। কিন্তু এখানে আবার সিগন্যাল বাতি সংযুক্ত করায় ব্যাহত হতে এর মূল উদ্দেশ্য।
