Замена передних тормозных колодок на НИВЕ процесс не сложный. С этим процессом справиться любой мужчина или женщина. В видео я показал, что это делается просто и легко. Накачать 4 колеса насосом с нуля гораздо более трудоёмкий и сложный процесс, чем замена передних тормозных колодок на НИВЕ. На НИВЕ конструкция суппорта очень проста, поэтому снимается всё очень легко. Давайте сделаем это вместе - Сами для Себя, а не будем просить мастеров. \r
Для людей, недавно эксплуатирующих НИВЫ, хочу напомнить, что после нагрева тормозных дисков от частых торможений, нельзя попадать колёсами в глубокие лужи или броды. Тормозные диски могут деформироваться от разницы температур. Это приведёт к вынужденной замене дисков или проточки на токарном станке (если не сильная деформация). Деформация дисков на многих машинах, при определённых условиях, может произойти даже просто при езде в дождь. Деформация возможна даже просто летом на воздухе при резком торможение с большой начальной скорости (180 км.ч.) до нуля.\r
При заезде в мелкую лужу на скорости ( например спуск с перевала с постоянной работой тормозов) можно немного придавить тормоза. Колодки будут продолжать греть диски и это компенсирует возможное резкое охлаждение. Да и не стоит быстро гонять по лужам – это опасно. Эффект скольжения на большой скорости по воде, как на водных лыжах, пока ещё не кто не отменил. Самый опасный момент - это первых пять минут начала дождя, когда дорожная пыль и грязь превращаются в скользкую смазку. \r
\r
Замена передних тормозных колодок НИВА. Сами меняем тормозные колодки НИВЫ\r
